War Games

23 Ottobre 2008 | Categoria News

War Games Dalle news del 21 ottobre di Alinghi si apprende che:

Alinghi parteciperà all’America’s Cup Class regata organizzata dal CNEV a Valencia

L’annuncio è pomposo quanto inaspettato. Qualcuno aveva avuto notizia di un evento così importante? Macché!! Se non fosse stato per Alinghi la regata sarebbe passata inosservata, nessuno si sarebbe accorto che a Valencia stava per svolgersi una manifestazione di rilevanza internazionale! E quando si farà questa regata? L’8 e il 9 novembre di quest’anno. Fra un paio di settimane. Come mai pubblicità zero fino ad ora? E come mai non è l’ACM ad organizzare?

Andando a leggere il Bando di Regata del Club Náutico Español de Vela si rimane ancor più perplessi. Il bando è solo in spagnolo mentre generalmente le regate internazionali pubblicano in inglese.

Vedi la differenza tra quello del CNEV (http://www.clubnauticoev.com/textos/regata2008.pdf) e quello del Real Club Náutico de Valencia per il Trofeo de la Reina 2008 (http://www.trofeoreina.com/webi/descarga/anuncio.pdf )

Ma non c’è solo la lingua di testo:

Il primo è molto stringato come spesso lo sono quelli organizzati per le veleggiate della domenica più che per regate vere e proprie, il secondo è tutta un’altra cosa.

Nel primo sono ammesse solo imbarcazioni stazzate RN (Rating Nacional), nel secondo quest’ultime sono ammesse ma con una tassa di iscrizione bassa proprio perché riservata alle barche da crociera di piccolo cabotaggio.

E come se non bastasse l’America’s Cup Class non è citata! I team che dovrebbero partecipare non ne fanno cenno sul proprio sito. Ci sarebbe da domandarsi se Alinghi voglia fare uno scherzo al CNEV o ai suoi lettori.

In realtà è una decisione dell’ultimo momento. Prova ne è la lettera del CNEV inviata il 21 c.m. (lo stesso giorno della news di Alinghi, sic e simpliciter). Quindi una classe aggiunta in extremis! Chi parteciperà? Con così poco preavviso, Alinghi SUI 100 e Desafio Espanol ESP 97. E gli altri? Solo rumors. Tra queste voci di banchina si parla di un ritorno di Luna Rossa. In effetti PRADA sta approntando un nuovo sailing team per il nuovo scafo STP 65 che dovrebbe essere varato in dicembre proprio a Valencia. Potrebbe quindi partecipare alla manifestazione con una delle ACC? È possibile anche se l’equipaggio non è rodato. Sarà comunque una regata di flotta.

Ora veniamo alle motivazioni

Dopo il ribaltamento della prima sentenza, Bertarelli aveva ripreso pigolo, sennoché la Louis Vuitton che l’anno scorso aveva ritirato la propria sponsorizzazione alla Coppa America, ti organizza ad Auckland la Louis Vuitton Pacific Series. Regate di match racing inizialmente programmate con le sole due imbarcazioni ETNZ ma a distanza di poco, visto l’alto numero di concorrenti, anche le due di BMW Oracle. I team invitati non parteciperanno con i propri scafi ma con quelli neozelandesi e americani che verranno modificati per essere quanto più possibile uguali l’uno all’altro.

Una specie di Louis Vuitton Cup? Diciamo che potrebbe esserne il preludio. Di certo il vincitore non avrebbe un diritto acquisito per sfidare il defender Alinghi. Però… Però una evoluzione di questa nuova manifestazione, con un protocollo non iniquo come quello ideato da Bertarelli, potrebbe far ombra alla stessa Coppa America. In fin dei conti questa attrae per due motivi: uno perché è il trofeo velico più antico, l’altro per la marea di milioni che vengono profusi nella ricerca delle linee d’acqua e dei materiali più performanti quanto nella creazione di teams altamente professionali e competitivi. Ora lasciar cadere nel dimenticatoio una Coppa in mano a chi la rimette in palio sì, ma ingiustamente fa di tutto perché rimanga nelle sue mani, non è un’operazione poi così difficile. Basta disertare l’America’s Cup ed iscriversi alla LVPS.

Questo deve aver pensato il buon Ernesto e allora cosa fare per rompere le uova nel paniere? Subito una regata con le ACC a Valencia e appena possibile qualche ACT con le barche della XXXII America’s Cup. In questo modo, prima che sia troppo tardi, le barche devono tornare a Valencia, perdere le modifiche fatte e non spostarsi più.

Prima di chiudere un’ultima cosa: Patrizio Bertelli andrà ad Auckland il 31 gennaio 2009 per la Louis Vuitton Pacific Series. Solo o con il sailing team? Si vedrà. Intanto consideriamo questa un buona notizia. È ancora interessato a stare nel giro.