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Nuvole sulla Coppa

26 July 2007 | Categoria News | 1 Commento

Molti di noi durante l’America’s Cup hanno tifato per Emirates Team New Zealand e solo pochi per Alinghi. Questi ultimi forse non hanno letto tutto quello che abbiamo scritto negli ultimi tre anni e non avevano una visione generale della tendenza che l’America’s Cup Management (società che sostanzialmente fa capo agli svizzeri) ha in mente per trasformare l’evento velico più antico del mondo. Gli effetti negativi che si sono accumulati in tutto questo periodo sono scoppiati all’indomani della vittoria di SUI 100 a danno di NZL 92.

La prima a muovere è stata la Louis Vuitton che ha ritirato la sponsorizzazione dopo un felice periodo durato più di 20 anni (era nell’aria dal momento che l’ACM aveva preteso l’appannaggio della Cup mentre nelle edizioni precedenti veniva gestita in modo indipendente da LV, senza dimenticare la sgradevole vicenda della festa indetta dalla Moet & Chandon – vedi articolo). A ruota è seguito Larry Ellison che ha citato in giudizio Alinghi per non aver ottemperato ad alcune clausole citate nell’Atto di Donazione tra cui la non sportività che si desume dal voler accentrare tutti i poteri e vantaggi nelle proprie mani senza nulla concedere agli avversari. Dello stesso parere anche Russell Coutts appena ingaggiato da Ellison.

In questo clima è difficile pensare che quattro Team si siano precipitati ad iscriversi se si pensa che il protocollo definitivo verrà pubblicato solo il 31 ottobre. Si può capire e giustificare Desafío Español che ha trovato il doppio accordo e nel diventare Challenger of Record e di riconfermare Valencia come città ospitante. Più difficile per gli altri tre (Shosholoza, il neonato sfidante inglese Origin e Team New Zealand). Si vede che in qualche modo saranno stati incentivati a farlo.

Intanto Oracle Racing tiene le sue posizioni, peraltro condivise dalla maggior parte dei Team sfidanti, e se la controversia non verrà appianata per tempo c’è un serio rischio che fra due anni la Coppa America veda uno sparuto numero di partecipanti toccando il fondo di quel baratro in cui Bertarelli e l’ACM la stanno portando.

Purtroppo a rimetterci sarà ancora Valencia che si è ben indebitata per accogliere al meglio i visitatori nazionali e stranieri, ristrutturando in maniera egregia parte del vecchio porto commerciale e dotando la città di serie e sostanziali infrastrutture. Solo nel periodo delle semifinali e finali della LVC si è vista una discreta affluenza, in modo particolare degli Italiani, altrimenti piuttosto sotto le aspettative. Al contrario l’ACM fornisce i dati di affluenza al Port America’s Cup che hanno lo stesso valore degli accaldati che entrano in un grande magazzino solo per godere dell’aria condizionata. Per essere più chiari, i Valenciani che nei giorni festivi incrementavano i vari counter collegati ai tornelli di ingresso non hanno avuto nessun riscontro positivo nell’economia cittadina. Se in un centro commerciale ci fossero solo accaldati, la sera i gestori si ciuccerebbero le dita invece di contare i soldi.

Colui che viene da fuori – specialmente se straniero – vuole vedere le regate dal vivo e non al maxi schermo e vi possiamo garantire che all’infuori dei sopraccitati periodi di barche in mare ce n’erano pochine, tant’è che le inquadrature delle riprese TV erano strette come quelle fatte sul pubblico in certi comizi dalla partecipazione poco sentita.

Saggiamente questa volta Valencia per il 2009 ha pagato un po’ di più (si dice 105 milioni di Euro invece dei 90 sborsati la prima volta) ma con la clausola che per ogni partecipante in meno dei 10 preventivati, le verranno riaccreditate 10 milioni di Euro.

Diminuire l’intervallo tra una Coppa e l’atra certamente fa il tornaconto di Bertarelli che chiede cifre sempre più esose e che se potesse la farebbe ogni sei mesi, ma sarà dura per i Team minori pianificare una sfida concreta che possa attirare gli sponsor necessari a raggiungere un budget sufficiente per un confronto decoroso.

Tutto molto incerto quindi, tempi, modi, barche, regole, esiti delle azioni legali e iscrizioni, anche quella di Luna Rossa.

Si gioca per vincere

29 May 2007 | Categoria News | Scrivi un commento!

Scusate se siamo stati assenti per tanto tempo ma i preparativi per andare a Valencia e la nostra permanenza là dedicata ad organizzare il tifo italiano non ci ha permesso di trovare un istante per raccontarvi delle regate in corso. Certi e tranquilli che comunque le notizie non mancavano e che i commenti sul nostro Forum potessero supplire a tale mancanza, abbiamo utilizzato le giornate più nel fare che nel dire.
Domani ripartiamo per la Spagna e tutte le mattine alle 10:30 circa saremo all’ingresso del Port America’s Cup che si trova alla fine della Avenida del Puerto.

Ora, non per rivangare il passato ma per l’impronta lasciata dai nostri in Nuova Zelanda ecco la lettera integrale che Peter Blake scrisse al Team Prada pochi giorni dopo la fine dell’America’s Cup del 2000.

DEDICATED TO LUNA ROSSA
The America’s Cup is an elusive trophy, and has rarely changed hands in the last 150 years. This is not a sport for the faint hearted. It is not a quest to take lightly or on a whim. It is a fight between sailors from yacht clubs all over the world that desperately want the same thing: get their hands on the Cup. The prestige for the winner has more value than any other sporting achievement. It’s winning the invincible and doing the impossible that attract sailors, dreamers and millionaires, but the victory is not easy, and most of the time it doesn’t happen. The only way to win is to continuously participate, continuously return time and time again with the conviction that you can do it. Hesitating after the first attempt is not part of the rules of the game. You need extraordinary people with ferocious motivation, lots of experience and attention to details and unconditional dedication. The game is uncertain; for all you can dedicate, for all that you can motivate, and for all that you are willing to spend the victory is never guaranteed. For some it becomes a kind of drug. It is a game that you can come to deeply hate, to than discover that you can’t live without it at least not until you win. Then there’s the metamorphous (at least that is what happened to me). I was part of a crew that succeeded in winning the America’s Cup at least once and successfully defending it. I was finally free of the tightness in my mouth and in my stomach. I am paid. I am cured. I go to sleep at night and dream other dreams. New passion are being born inside of me. Just so that it is clear, competing for the America’s Cup is a game of passion, of dreams when in every waking moment (and while you are asleep) you have only one unique thought and that is winning but the victory is uncertain until you have it in your hands.
The delusion and the disappointment hurts even when the others are suffering, imagine trying it out on your own hide.
You keep asking yourself “how�?? and “why�?? For weeks until you find the determination to try again, to not repeat the same mistakes, to do it better than before, to be better that the rest of the world, to be the best and than the anxiety becomes dreams and passions all over again. The thought of winning never ever abandons you but it is better to leave it on the side and concentrate on a new objective: to be the best in every phase of the new challenge. Nothing is left alone, not even the smallest detail. But this doesn’t happen just because you want it to. You need a Team of exceptional people who share the same dream and the same passion and are not scared even when odds are against them. It’s the difficulty of the challenge that puts the adrenalin in your veins that may have been weakened by the previous defeat. The America’s Cup is what it is because it is so difficult to win. It is not a game for armchairs admirals. It is not a game for a person who is not prepared to come back. It is not a game for the faint hearted. It is a game for those who are not scared of pitting themselves against the best that the world has to offer. It’s a game where winning is almost impossible, almost, but not impossible. And this is why it is worth fighting for. It is the difficulty that gives any challenge some sense. This is the essence of life itself. To all the people in Team Prada who are telling their story in this book, I would like to say, I admire your sportsmanship, your tenacity and your enthusiasm for life. You have given all of us a really positive imagine of your country and your countrymen will be proud of you. This time you didn’t win but certainly didn’t lose. You only lose when you don’t have the courage to return. Not winning is part of the learning process which leads you to success. Because it is also a question of luck. It won’t be easy.
The best thing never are.

Peter Blake

Questa lettera scritta da un vero marinaio e con la nobiltà di un vero uomo rispecchia il pensiero di tutti i neozelandesi che ci accolsero, nelle due nostre spedizioni, più come fratelli che avversari sportivi. Parole che non hanno lasciato indifferente Patrizio Bertelli che al contrario di quanti potrebbero pensare è molto sensibile e stima chi merita rispetto. Per anni lo scritto di Peter Blake è stato conservato nel cuore e nell’intimo del suo animo, poi la decisione di pubblicarla. Come? Stampandola su un numero limitatissimo di magliette che sono state distribuite agli ospiti nel giorno del varo di ITA 94.

Fra pochi giorni gli equipaggi di Luna Rossa e di Emirates Team New Zealand si ritroveranno di fronte per guadagnarsi il diritto di combattere contro il defender Alinghi. La sfida di ambedue sarà dura e leale. Vinca il migliore!